地铁车站结构分段要点,地铁车站结构分段要点知识 - 结构设计

地铁车站结构渗漏控制技术

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地铁车站结构渗漏控制技术

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减少地铁车站结构裂缝及渗漏

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减少地铁车站结构裂缝及渗漏上海富达工程建设监理公司陈继榆 1．关于混凝土构筑物裂缝的种类及渗、漏原因混凝土渗、漏的主要原因是在其拌合物在浇灌振捣过程中漏振和振捣不密实而产生的毛细孔隙或蜂窝状，在外部水压力的作用下，导致渗、漏现象。同时，由于设计的原因，如结构的造型尺寸、受力情况、构造等因素考虑不周，也会造成混凝土结构的渗、漏现象。从以往的实际情况看，混凝土的裂缝大致可分为以下几种： (1) 混凝土拌合物凝结前的沉降裂缝及干缩裂缝； (2) 混凝土温度应力裂缝； (3) 混凝土自应力裂缝； (4) 混凝土受外力及荷重影响裂缝。 1.1 混凝土拌合物沉降裂缝这种裂缝的发生，往往是采用大流动性混凝土拌合物时而发生的裂缝，大家知道，大流动性混凝土拌合物在混凝土初凝前，混凝土拌合物中的粗骨料始终处于一种自由体，虽然经过振动器械进行了振动，内部的孔隙也基本排除，但在混凝土内部的粗骨料

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