地铁车站明挖法施工 目 录 一、主要的施工方法及施工技术措施 1、主体基坑围护结构施工 2、附属结构围护施工 3、基坑开挖施工 4、主体结构施工 5、防水施工 6、施工控制测量 7、施工监测 8、基坑回填 9、车站与区间接口施工 二、主要的施工机械设备配置 三、质量控制要点 四、安全、环保及其它 地铁车站明挖法施工 一、 主要的施工方法及施工技术措施 1、 主体基坑围护结构施工 地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为 Ф1.50m，桩中心距为 1.35m，桩间相互咬合 0.15m，并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序 为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时，围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工，并且 在局部范围内 (如微风化岩层中 )采用同时开挖法施工；当挖孔桩穿越地层地质较 差，有较厚的流砂和软弱淤泥地层时，挖孔桩采用隔二挖一方法施工；当挖孔桩穿 越地层地质条件非常好时，可采用
地铁车站明挖法施工 目 录 一、主要的施工方法及施工技术措施 1、主体基坑围护结构施工 2、附属结构围护施工 3、基坑开挖施工 4、主体结构施工 5、防水施工 6、施工控制测量 7、施工监测 8、基坑回填 9、车站与区间接口施工 二、主要的施工机械设备配置 三、质量控制要点 四、安全、环保及其它 地铁车站明挖法施工 一、 主要的施工方法及施工技术措施 1、 主体基坑围护结构施工 地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为 Ф1.50m，桩中心距为 1.35m，桩间相互咬合 0.15m，并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序 为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时，围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工，并且 在局部范围内 (如微风化岩层中 )采用同时开挖法施工；当挖孔桩穿越地层地质较 差，有较厚的流砂和软弱淤泥地层时，挖孔桩采用隔二挖一方法施工；当挖孔桩穿 越地层地质条件非常好时，可采用
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