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更新时间：2026.04.11
地铁暗挖车站中板地膜施工技术 摘要：介绍北京地铁 7号线某暗挖车站中板施工时采用地膜施工的施工工艺 及施工效果，比较地膜施工中所采用木模板与钢模板效果，并提出了改进意见， 为类似工程施工提供参考。 关键词：地铁 暗挖车站 地膜 地铁车站施工方法主要有： 明挖法、暗挖法和盖挖法。 鉴于地铁工程通 常是在城市中修建，施工方法受地面建筑、道路、交通、环境以及资金条件等因 素影响。因此综合考虑技术、经济、修建地具体条件以及对城市的影响，暗挖 PBA 工法在地铁车站中较为常见。在此工法中地膜施工中层板也更多地被采用。 地膜施工是指利用既有地层作为模板支撑体系， 在既有地层上进行板体结构 施工，待板体结构达到强度后再进行下部土方开挖。 地膜施工方法相对于传统脚 手架+钢模板的施工方法，优点在于既能节省大量钢模板和脚手架，又可加快施 工进度。 1工程概况 北京地铁 7 号线某车站位于珠市口西大街 （骡马
为减少重庆地铁大龙山车站TBM中板过站可能存在的变形、失稳或倾覆等风险,施工中采取以下措施:1)加强中板结构;2)临时支撑加固中板结构;3)控制弧形导台质量;4)加强信息化施工。最终,TBM顺利通过了大龙山车站中板,车站结构没有发生大的变形和破坏。由此可以说明,TBM中板过站方案是合理的。
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