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更新时间：2026.10.31
第七篇 施工方法 第一章 地质描述 第一节 概述 一、概述 三山街站 ~张府园站区间隧道位于南京市中山南路， 南起升州路， 北止建邺路，线路长 724.18m；张府园站 ~新街口站区间隧道位于南 京市中山南路，南起张府园巷，北止淮海路，线路长 805.23m。采用 浅埋式双洞隧道， 盾构法施工， 隧道直径 6.39m，涉及宽度 22m左右， 洞底板埋深约 23m。 二、线路段工程地质条件 （一）、地形、地貌 地貌类型属古秦淮河冲积平原。古秦淮河（一条支流）经武定门 地带进入南京城区，沿长乐路、中山南路南段 ~长白街区间北下，经 玄武湖至金川附近入江。在第四纪气候冷暖交替等作用下，古秦淮河 携带的大量的泥砂在南京城区以河床、边滩形式逐渐堆积，形成 10~40m 厚的以砂性土为主的冲淤积物。 （二）、岩土体工程地质特征 下伏岩体为白垩系砂质泥岩， 上伏土体除浅部 3.40~7.0m为近期 人工
地铁盾构隧道施工监测——本资料为地铁盾构隧道施工监测，共49页。内容简介：详细介绍了地铁盾构隧道施工监测。目录：概述施工监测内容与方法地铁盾构隧道监测方案设计监测数据整理与分析工程实例
专题概述
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