某地铁站地下连续墙施工方案——车站长138米,标准段宽22.2 m,深度为30.8m。主体围护结构采用1000mm厚钢筋混凝土地下连续墙,连续墙深度为36.8m,标准幅宽4m;幅间采用10mm的H型钢板接头。本车站基坑变形控制保护等级为一级。
1 施 工 方 案 工程名称: *** 地铁 3 号线 *** 中心站 单位工程: 消防给水工程 ***** 建筑安装有限公司 2013 年 12月 18日 2 一、编制依据: 1.1 总包单位提供的全套施工蓝图及技术文件; 1.2 蓝图指定的国家现行地铁工程相关施工技术规范及质量评定标准: 《城市轨道交通技术规范》 GB50490-2009 《城市轨道交通工程项目建设标准》建标 104-2008 《地铁散杂电流腐蚀防护技术规程》 CJJ49-92 《给排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》 GB50242-2002 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-2010 二、工程概述: 2.1 工程名称: *** 地铁 3号线 *** 中心站消防给水工程 2.2 工程地址: ******* 2.3
地铁站与其他地下室连廊打通施工方案知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关地铁站与其他地下室连廊打通施工方案最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:地铁站与其他地下室连廊打通施工方案