2.1 工程简介与周边环境 某车站主体位于规划路(某二号路)与规划六圈南路形成的十 字路口,沿规划某二号路南北侧向布置, 跨规划的六圈南路南北向布 置。十字路口西北角为已建成棉花城小区,其它部位均为规划用地, 现状多为某大队的平房。 车站围护结构采用钻孔灌注桩 +预应力锚索的支护体系,钻孔灌 注桩桩径 Φ1000 mm,间距 1600mm,地铁站明挖按开挖深度的不同 , 共设置 3道锚索 ,共计 1110根锚索。第一道锚固于冠梁内, 每孔 4根 12.7mm钢绞线,其中锚固段长 16m,自由段长 7m;第二道锚固于冠 梁底以下 6.55m,每孔 7 根 15.2mm钢绞线,其中锚固段长度 18m,自 由段长度 5m;第三道锚固于底板以上 3.7m,每孔 5根 15.2mm钢绞线, 其中锚固段长度 12m,自由段长度 5m。锚索水平间距 1.6m。车站锚 杆施工横断面如图 2-1 所示,锚杆
蒙泰煤电集团集装站 1-4#煤棚工程 施工方案 文件名称:地磅基础 批准: 审核: 编制: 施工单位(签字或盖章) 日期: 年 月 日 地磅基础施工方案 一、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300—2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》 GBJ07-87 本项目地磅安装图纸 本项目地磅基础施工的相关要求 二、施工准备 材料 1、混凝土: C15、C30、商品混凝土。 2、钢筋 :HRB335、HRB235 3、预埋钢板: Q235B。 主要机具: 挖掘机,铁锹,振捣棒,刮杠,抹子等。 作业条件: 1、基础轴线尺寸,基地标高和地质情况均经过检查 . 2、安装的模板经过检查,符合要求 . 3、在模板上做好混凝土上平的标志 . 4、校核混