某地铁站深基坑开挖监测分析
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文章介绍了广东佛山市某地铁站深基坑的支护形式及监测点布设。通过对深基坑开挖过程动态实时监测,得出了围护结构地下连续墙的墙体水平位移、周边地表沉降以及地下水位的变化规律。监测数据分析表明:围护结构和多层内支撑对开挖变形有明显限制作用,地表沉降最大位移发生在0.6倍开挖深度处,最大沉降的位置不随施工进行发生改变;墙体水平位移随开挖深度变化曲线呈两头小、中间大的抛物线形;地下水位变化幅度不大且小于控制报警值。
武汉某地铁站深基坑施工方案
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武汉某地铁站深基坑施工方案——工程概况 与火车站配套的XX地铁站位于XX火车站西广场北侧,车站中心里程为CK14+356,为地下二层结构。车站基坑宽度为20.8~27米,总长度236.6米,占地面积为11440平方米。设计划分为A、B、C三个施工区段:A区段位于XX...
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