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更新时间:2026.11.08
客运专线大体积砼承台基坑支护施工方案的设计与施工

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京津城际客运专线新开河特大桥部分大体积砼承台紧邻既有京山铁路,在施工方案的设计及施工过程中,就如何保证既有线行车安全的前提下,解决客运专线大体积混凝土承台施工基坑支护问题,对其方案设计及施工进行了介绍。可为对既有线安全有影响的客运专线桥梁施工提供参考。

底板大体积砼浇筑

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底板大体积砼浇筑技术交底 基本情况范围 主楼板厚: 1000mm 南地下车库 1 区 500mm 2区 600mm 2#楼主楼片区( E-G轴交 1-6 轴 )混凝土方量为 1300m3;2#楼副楼片区( A-E 轴交 1-6 轴) 混凝土方量 700m3;计划浇筑时间: 9 月 23日和 9 月 28日,采用 C35P8混凝土浇筑。 一、施工准备 (一 )、主要机具 耙子、扫把、白线、尖锹、平锹、混凝土天泵、插入式振捣器、平板振捣器、电箱、水泵。 (二 )施工准备 1、混凝土申请:浇筑混凝土前,预先与搅拌站办理商品混凝土委托及申请,委托单的内 容包括:混凝土强度等级、方量、坍落度、初凝终凝时间、是否加防裂剂以及浇筑时间等。 2、所有机具均应在浇筑混凝土前进行检查,同时配备专职技工,随时检修。 3、在混凝土浇筑期间,要保证水、电、照明不中断。为了防备临时停水停电,事先应在现 场准备一

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