团背梁隧道专项施工方案 兰州至海口高速公路广元至南充段 (K54+080-K66+435) 专项施工方案 编制 审核 中交第一公路工程局有限公司 广南 GN8标项目经理部 团背梁隧道专项施工方案 团背梁隧道施工方案 一. 工程简介 团背梁隧道左线起止桩号为: zk54+609.5-zk54+824.8 ,右线为 k54+620-k54+835, 为连拱隧道。本隧道为双洞单向行车双车道连拱隧道。隧道全长 215米(双洞),设计 行车速度 80Km/h。隧道有效净宽为 10.25 米,有效净高为 5米。隧道设计为净跨 11.06 米,净高为 7.15 米的二心圆拱曲墙断面。隧道纵坡为 2%,全部处于曲线上。左隧道地 面高程变化 606.07-643.27, 相对高差 37.2 米;右隧道地面高度变化在 605.99-642.62 米,相对高差约 36.63 米。左隧道最大埋深约 34.9m,右
地铁实施性施工组织设计知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关地铁实施性施工组织设计最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:地铁实施性施工组织设计