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更新时间:2026.10.03
玻璃纤维筋在地铁围护桩施工中的应用

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地铁基坑围护结构多采用钻孔灌注桩,盾构始发、接收洞门处围护结构采用玻璃纤维筋代替钢筋,不但可以保证盾构井围护结构的安全,而且使盾构始发、到达时不需要人工破除洞门,减少了盾构施工的安全风险,于此同时加快了施工进度。本文对此进行了详细分析,对于类似工程,具有较好的借鉴意义。

地铁围护桩施工技术交底

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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工程名称 南宁市轨道交通 *号线工程土建 *标 交底日期 2016年 6月 6日 施工单位 ** 集团有限公司 分项工程名称 交底提要 **站附属工程 1、2号风道围护桩技术交底 交底内容 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工交底时 ,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。 一、 概况 ** 站附属工程 1、2 号风道围护结构采用 φ800@1300钻孔灌注桩,分 别为 89根,78根。1、2号风道有一组 10KV 高压电缆横跨基坑,为南北 走向,埋深为 1.5m左右,该电缆正在使用,相关单位为对其进行迁改。 **站 1号风道围护桩统计表 序号 桩径 (m) 设计桩长 (m) 根数 混凝土数量 (m3) 备 注 1F1 0.8 12.23 89 544.23

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