简易版） 环线：四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天 星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店 ——四公里，全长约 44.9 公里，其中地下线 30.4 公里，高架线 14.5 公里 一号线：朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山， 全长约 46.1 公里，主城区线路长度为 38公里，其中地下线 21.6 公 里，高架线 16.4 公里 二号线：较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼 洞，以及中梁山支线，线路全长约 37.2 公里，含中梁山支线，长约 6.6 公里，其中地下线 5.6 公里，高架线 31.6 公里 三号线：鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥 ——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场，及机 场——空港开发区支线， 全长约 63.4 公里，含机场——空港开发区 支线长约 6.3 公里，其中地下线
地铁隧道施工不可避免地出现施工误差、结构不均匀沉降及变形等问题,导致隧道结构与原设计线路不能很好吻合,造成隧道结构侵入建筑限界,需进行线路调线调坡.文章介绍了调线调坡的流程及方法,并结合实例分析了调线调坡对相关设备的影响,总结了一些调线调坡经验.
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