造价通
更新时间:2026.09.27
成都地铁站盖挖半逆作法施工(70页)

格式:ppt

大小:10.1MB

页数:

成都地铁站盖挖半逆作法施工(70页)——本资料为成都地铁站盖挖半逆作法施工,共70页概况:车站主体基坑标准段深度约18米,换乘节点段基坑深度约26米。基坑采用钻孔灌注桩+内支撑的支护方式,车站端头盾构穿越段采用φ1500@1800/2100mm玻璃纤维筋桩,二环交大...

AM桩基在盖挖逆作地铁车站中的应用

格式:pdf

大小:244KB

页数: 1页

随着我国经济的发展以及城市化进程的加剧,地下空间的利用越来越得到人们的重视,同时各种深基坑开挖问题也日益突出。“盖挖逆作法”是一种地下开挖和修筑结构同时自上而下逐步施工的方法,因其具有工期短、对地面交通及周围环境影响小、施工费用低等特点,已成为城市中心区域基坑开挖的有效方法,被越来越多地运用到地下工程中。临时竖向支撑系统是盖挖逆作法施工中主要的受力结构,对基坑及结构稳定至关重要。地下结构盖挖逆作施工过程中,基坑内开挖土体卸荷回弹致使中柱桩向上抬升,同时受上部结构荷载影响又发生沉降,两种因素相互作用,使得施工过程中中柱桩受力情况变得非常复杂,且具有明显的时空效应。

热门知识

地铁站盖挖逆做法图纸

最新知识

地铁站盖挖逆做法图纸
点击加载更多>>
专题概述
地铁站盖挖逆做法图纸相关专题

分类检索: