当前,我国高速公路沥青路面基层二灰碎石、水泥碎石稳定粒料设计厚度一般在34cm-45cm,双向四车道单幅宽度在12m-14m,施工方法采用双摊铺机并行,分层摊铺,该施工方法存在基层施工周期长,层间结合不好,纵向接缝出现离析带,易造成纵向开裂等缺点。
对沥青混凝土路面早期破坏的施工工艺原因进行了论述,研究了转运摊铺施工的铺筑,达到了减少混合料离析提高路面质量的效果,较好地解决了施工工艺导致路面质量较差的问题。
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