双 液 注 浆 试 验 段 施 工 方 案 目 录 一、工程概况 二、施工机械及人员配备 三、材料要求 四、施工工艺 五、质量检查及验收标准 六、施工中的注意事项 七、进度保证措施 八、质量保证措施 九、安全保证措施 十、文明施工措施 一、 工程概况： 软土现状路基处理： 双液注浆孔采用梅花形布置， 注浆完成后应 使浆液均匀散在土层中，单孔注浆量设计为 2m3. 桥头、圆管涵及箱涵现状路基处理： 桥头、圆管涵及箱涵现状路 基处理与邻近路段一致，其中桥头（桥涵）两侧注浆的注浆孔距搭板 端 2m；涵洞两侧注浆时，注浆孔距桥涵洞外壁 4m。在注浆的同时应 检查有无漏浆现象，如有，须及时封堵漏浆口，适当调整注浆工艺。 二、施工机械及人员配备 采用的主要机械设备如下： 序号 机械名称 数量（台） 1 钻机 6 2 泥浆搅拌机 4 3 发电机 2 注浆设备和机具 钻机：普通小型地质钻探机机均
1 隧道泥水盾构同步注浆 (单液 )介绍 上海隧道技术中心 (2006.3.16) 1.国内外现状、水平和发展趋势： 目前，国内泥水平衡盾构掘进施工时， 同步注浆一般采用水玻璃与水泥浆混 合的双液注浆法， 这种方法具有浆液凝结时间短、 浆液结石体强度高、 有一定的 抗渗作用，并可防止盾构开挖面上支护泥水受压倒灌至盾构盾尾处、 较好地控制 了管段的初期沉降和稳定性等特点。 但经统计上海隧道施工中凡使用双液同步注 浆的，均存在： ① 由于受地下水的稀释影响，双液浆浆液的凝结时间较难控制的好，浆液 结石体强度不均； ② 由于注入地层的浆液时间不同，后注的浆液往往因为前注已趋于稠化的 浆液阻断，而不能完全充填到空隙位置，其结果很可能导致浆液被压入 阻力小的周围土体中，注浆效果不能达到预期目标； ③ 浆液稀薄对盾尾损坏作用较大，同时 部分浆液劈裂或渗透到 注浆空隙以 外的土层中，注浆率一般为理论
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