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更新时间：2026.11.08
低压线路的安装 1.1 低压线路的档距 应根据导线最低点对地面最小垂直距离、 导线弧垂、 导线允许应力、 杆塔高度及地形特点等 来确定。其档距一般采用下列数值： 城市： 40m~50m 效区： 40m~60m 高、低压同杆架设的线路，档距的选择应满足低压线路的技术要求。 1.2 低压线路的供电半径 应根据负载密度来确定， 为了保证电压质量， 减少线路损耗， 供电半径不宜过大。 低压线路 的供电半径一般为 市区： 150m~300m 郊区：不宜大于 500m 1.3 低压线路的导线排列 一般多为水平方式， 当低压线路为带有零线的三相四线线路时， 零线要靠近电杆。 如果线路 的附近有建筑物， 如沿街道架设的低压线路， 则零线应尽量设在建筑物一侧。 通常零线不应 高于相线，并且同一地区的零线，其位置应该统一，以便于运行维护和检修。 低压线路的导线其相序排列一般规定如下： 1.3.1 市区
理论研究 商品与质量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里问题的研究 □常 浩 （山东大学管理学院 山东济南 250100） 摘要：21 世纪我国经济快速发展， 降低物流成本成为企业发展的新的利润点， 伴随着城市化进程的加快， 相应的城市配送问题越来越受到重视。 如何高效地完成城市配送最后一公里问题成为制约我国物流发展的阻碍因素之一。 关键词：城市配送；最后一公里问题；共同配送 一、城市配送与最后一公里问题 配送是指在经济合理区域范围内， 根据客户要求，对物品进行拣选、 加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。通过 配送，最终使物流活动得以实现， 并实现物流活动的合理化以及资源的 合理配置，从而降低物流成本， 增加产品价值，提高企业的竞争力。 城市配送是指服务于城区以及市近效的货物配送活动，在经济合 理区域内，根据客户的要求对物品进行加工、 包装、分割、组配等作
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