电动道闸主要结构 电动道闸的主要结构 智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机 3 米左右距离。 由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组 成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。 自动道闸主要结构： 1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入 295℃高温的烘 房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐 擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。 2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托 架等四大件集成于一体。采用 45# 钢整体精密铸造成形后经大型数 控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量。 3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的 转速可以精确跟随输入频率的变化而变化， 在转速大幅度变化时转矩 却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击 电流与体积均最小， 但其转矩却是其它电机的 2
道闸 主要功能： 功能一，手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二，停电自动解锁，停电后可手动抬杆 ; 功能三，具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸 道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫 Barrier Gate ，是专门用于道路上限 制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、 停车场系统 管理车 辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过 停车场管理系统 （即 IC 刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场 时，收取 停车费 后自动放行车辆。
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