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更新时间:2026.06.13
钢花管劈裂注浆施工技术

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深圳布吉东西干道边坡采用钢花管劈裂注浆技术加固。结合工程实践,介绍了此技术的整个施工流程,包括施工准备、施工步骤及各步骤详细控制措施,以及施工中注意事项和安全注意事项。施工完成后监测表明,边坡变形在设计控制范围内。

劈裂注浆施工方案

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1 隧道劈裂注浆施工方案 1. 工程概况 北京地铁十号线 ##区间正线 2#竖井范围, ##至##区间正线竖井以东区间正线,自开始施 工以来,虽然采取了水平降水( 2#竖井)和超前注双液浆止水措施,但在开挖过程中仍然存 在较大渗水,顶部一个洞室的渗水量最大达 3.5m3/h。隧道渗漏严重,掌子面多次突发涌水、 涌泥现象而坍塌。为保证施工安全及隧道结构上方管线、道路及两侧建筑物的安全,目前 ## 区间 2#竖井 C断面双侧导洞、 E断面南侧导洞、 ##区间向东左右线已暂停施工。 1.1 工程地质及水文地质情况 1.1.1 工程地质情况 ##区间 2#竖井范围及 ##区间竖井以东隧道顶板穿越地层主要为粉质粘土层、粉土层, 圆砾卵石层,局部夹有中粗砂层、粉细砂层,顶板地层稳定性较差,无法形成自然应力拱, 极易发生坍塌现象。 1.1.2 水文地质情况 区间隧道拱部开挖时主要受上层滞水的影响,区间

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