昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标 白~昆区间隔离桩施工场地征地拆迁方案 中铁十五局集团有限公司 昆明市轨道交通首期工程土建施工十三标项目经理部 二〇一一年二月十六日 1 隔离桩施工场地征地拆迁方案 一、概况 ⑴隧道间隔离桩 我标段白云路站 ~昆明北站区间隧道左右线最近距离 3.1m，在隧 道间距小于 10.2m 区域设置一排隔离桩（长 68m）隔离桩采用φ 800@1400钻孔灌注桩 +φ800旋喷桩，并在桩顶设置 800×800冠梁。 ⑵区间隧道左线与房屋间隔离桩及树根桩 白云路站 ~昆明北站区间隧道左线临近世纪俊园基础，左线隧道 外轮廓与世纪俊园 A幢基础外缘平面内最小净距为 7.68m，竖向最小 净距为 4.61m，与裙楼商场（砼 3 层）基础外缘平面内最小净距为 1.21m，竖向最小净距为 4.142m。 盾构施工前在世纪俊园 A幢房屋与隧道之间设置φ 800@1400钻孔
以武汉地铁某线下穿高速铁路桥为背景,采用MIDAS-GTS进行有限元模拟,研究钻孔隔离桩施工对高铁桥梁桩基的影响。经过现场监测数据与数值模拟数据对比分析后,得出本次模拟参数选取是合理准确的,而且通过对数值模拟数据进行分析,表明钻孔的隔离桩施工对桥墩的水平位移的影响按每批次施工周期性变化。
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