发动机缸体内螺纹滑牙修复新方法
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发动机缸体结构复杂、成本较高,其上内螺纹损坏后,采用普通的方法不能满足修理的需要。本文介绍三种新的方法,分析其优缺点使用范围,以达到进一步研究和推广的目的。
发动机铝合金缸体铸造工艺数值模拟
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对初步设计好的V8发动机缸体进行铸造工艺设计和数值模拟,根据分析模拟结果来判断发动机缸体在结构、浇铸温度、冒口选择等方面是否合理,以保证铸件重点部位的结构质量。在实际成型之前用模拟软件排除可能隐患,可缩短产品开发周期、节约资金,提高产品质量。
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