1 应急发电机自启动装置在趸船的应用 武汉航道船厂 二〇一四年一月 2 应急发电机自启动装置在趸船的应用 覃 冕 武汉航道船厂 一、 概况 随着航运事业的不断发展, 船舶机舱无人化、 自动化已成为主流趋势。 船 舶电站自动化程度是是无人化机舱的重要一环。它包括:安全保护系统、自动 控制系统和自动检测报警系统。其自动控制系统就是对船舶运行数据进行采样 分析后做出的反馈动作。本报告主要介绍了通过与主配电板、发电机有效电气 连接形成的一整套自动控制系统的自启动装置。 二、 选题理由 1、 地理位置 我厂承接的长江公安(太仓) 65米工作趸船,地处太仓市七丫口,为太仓 市郊区。此处靠近长江河口,有季节明显,分布不均,年际变化大等特点,受 到潮汐、台风等影响严重。 停电现象时有发生, 而停电可能导致办公数据丢失, 甚至可能影响正常的工作、生活。 2、 方便安全 加装发电机自启动装置后,可以在第一
无动发电机 河南恒光无动发电机选配无锡动力工程股份有限公司生产的 WD系列非道路三阶段排放柴油机为动力。 无锡动力工程股份有限公 司是中国内燃机工业协会中缸径多缸柴油机分会的副理事长及秘 书长单位,其生产的“万迪”牌柴油机已成为国内非道路用领域深 受用户欢迎的首选动力。 产品特色: 在原有的 138、145、152系列柴油机平台基础上,利用现代内燃 机设计手段开发, 采用 WAPS-R电控高压共轨燃油喷射系统, 该系统集 输油泵、高压油轨、喷油器于一体,配合数字电控单元 ECU的控制程 序,针对柴油机不用工况进行优化,实现燃油定时、定量、定压全过 程精确控制,可同时满足发动机动力性、经济性及国家排放要求。 采用国际领先的高效大流量废气涡轮增压加空气中冷技术; 全新设计气缸盖、配气机构、增加循环进气量,改善进气涡流,配 合专门设计的降排放燃烧室,提高燃烧效率并降低有害气体排放; 喷油器垂直布