制冷循环系统的组成部件 制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如图所示，下面对各主要组成部件分别予以 介绍。 制冷循环系统各部件的安装位置 压缩机 压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高 压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。目前在汽车空调系统中所采用的压缩机有多种类型， 比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。此外， 压缩机还可分为定排量和变排量的两种型式， 变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动 改变排量，使空调系统运行更加经济。 叶片式压缩机 （1）结构 叶片式压缩机的结构见图，在叶轮上安装有若干叶片，与机体形成几个 密封的空间，在机体上安装有吸气孔、排气孔和排气阀， 在叶轮旋转时，密封的空间的体积 会发生变化，从而完成进气、压缩和排气的过程。 叶片式压缩机的结构 （2）工作过程 叶片式压缩机的工作过程见图 6-34。
通过理论分析、数值仿真与试验比较相结合的方法,对某型直升机用轴流风机不同工况下的内部流动进行了分析.结果表明,叶轮内部相对速度分布的理论假设适用于额定工况,但不适用于小流量工况.当直升机高空飞行时,风机工作流量低于额定工况,叶顶处容易出现回流,二次流损失加剧;同时飞行高度增加还易导致边界层分离、射流-尾迹区域扩大,从而使风机效率进一步降低;低能流体的集中,促使叶轮失速往往首先从叶顶处出现.在设计直升机滑油系统用轴流风机时,应注意对其变工况性能进行研究,对影响变工况下叶轮内部流动损失的主要气动参数进行优化设计,以提高系统高空工作的稳定性.
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