空 气 流 量 计 的 检 测 方 法 空气流量计基本结构及性能特点随着对发动机汽车尾气排放要求的提 高,越来越多的发动机采用精密的空气计量传感器计量进入发动机的空气 量,发动机 ECU根据空气计量传感器信号初步设定基本供油量,以满足 发动机各种工况空燃比,进而保证发动机各种工况对混合气的要求。 空气流量计分类:按测量空气流量的方法可分为两种:①直接测量方 法传感器——空气流量计。②间接测量方法传感器——进气歧管压力传感 器(负压传感器 )。直接测量方法传感器按其测量信号转化形式又可分为 3 种。 (1)机械式空气流量计,即可动叶片式空气流量计。其特点是将燃油泵 控制开关、空气温度传感器、 CO 调节器及空气流量计等功能融为一体, 结构较复杂,但精度较高。不过由于叶片具有弹簧阻力增加了进气阻力, 使它对发动机在急加速时的响应不够理想,故现在很少使用。 (2)卡尔曼涡流式空气流量计。它是通过