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更新时间:2026.04.18
高速模式下地铁隧道空气动力学效应断面优化分析

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采用三维数值模拟方法和动网格技术对地铁列车以高速通过不同断面地铁隧道时的空气动力学效应进行了分析,得到了车体表面的压力变化情况,由车外压力换算得到了车内压力。参考美国地铁压力舒适度标准选取了最优断面;针对单体隧道和普通区间隧道2种情况,给出了时速100~140km/h时不同动态密封指数下,B型和A型地铁列车的隧道空气动力学效应断面优化取值,可供城市高速地铁隧道设计参考。

高速铁路隧道空气动力学关键技术

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1 附件二 驻外科技机构推荐项目 一、 目录 一、 目录 ........................................................1 二、 驻外科技机构推荐项目简介 .... .....................................2 序号 61 高速铁路隧道空气动力学关键技术 ............................2 序号 62 激光清理雕像表面技术 ......................................4 序号 63 生物质气化技术(新型气化反应炉设计) ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 序号 64 航空移动通讯系统 ..........................................6 序号 65 纳米自洁涂料产品开发 ......................

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