随着经济的迅速发展和机动车辆的迅猛增加,交通问题日益严重。针对现有交通信号控制系统的不足之处,就模糊控制用于交叉口交通信号控制进行新的尝试,提出一种单检测器变相位分层模糊控制算法,仅在停车线前车道上装有车辆传感器,通过三层模糊逻辑控制判断路况、确定延时以及相位选择,并通过MATLAB7实现证明了算法的有效性。
针对复杂多变的交叉路口交通流信号灯控制问题设计了一种基于感应式车辆检测技术的多相位智能交通控制器.该控制器支持6种控制算法,可实现8种工作模式,能满足大部分复杂类型交叉路口的控制需求.同时,控制器具有绿冲突和故障检测功能,以及在故障情况下的降级处理机制,从而在最大程度上保证交通的安全和畅通.提出了一种基于车辆等待长度的单路口多相位交通信号灯自适应控制策略,该算法在保证交通畅通的情况下,使车辆延误时间尽可能的短.该控制器目前已在杭州等地进行了实际应用,结果令人满意.
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