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更新时间：2026.04.18
混凝土灌注桩需要做什么检测？基本方法是什么？ 2011-07-16 20:05 目前国内外常用的桩基检测方法： ①钻芯检测法 ：由于大直钻孔灌注桩的设计荷载一般较大， 用静力试桩法有许多 困难，所以常用地质钻机在桩身上沿长度方向钻取芯样， 通过对芯样的观察和测 试确定桩的质量。 但这种方法只能反映钻孔范围内的小部分混凝土质量， 而且设备庞大、费工费时、 价格昂贵，不宜作为大面积检测方法， 而只能用于抽样检查， 一般抽检总桩量的 3～5%，或作为无损检测结果的校核手段。 ②振动检测法 ：又称动测法。它是在桩顶用各种方法施加一个激振力， 使桩体及 至桩土体系产生振动。或在桩内产生应力波，通过对波动及波动参数的种种分析， 以推定桩体混凝土质量及总体承载力的一种方法。 这类方法主要有四种， 分别为 敲击法和锤击法、稳态激振机械阻抗法、瞬态激振机械阻抗法、水电效应法。 ③超声脉冲检验法 ：该法是在
1 一、工程概况 首都机场北线高速公路工程 2合同段 C匝道桥，属鲁疃互通式立交工程的一 部分，桥梁终点 与主线相连。桥梁起点 桩号为 CK0+543.64，终点桩 号为 CK0+643.66 ，全长 100.02米，桥梁标准宽度 12 米，上部结构为 3 跨 32 米预应 力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩及钻孔灌注桩基础，全桥共有桩基 16根， 薄壁墩 3 根，桥台 1座，预应力混凝土连续箱梁 1 联。根据总体施工计划安排， 拟在 2006年 3月 14日进行防撞栏杆施工。为了规范防撞栏杆施工工艺、合理组 织安排施工生产，制定本施工方案 。 （一）地层水文情况 本合同段工程地处温榆河西侧阶地上，鲁疃村东北部，温榆河西部，京承高 速公路东侧。施工场地为杨树林带，段内树木较小，且分布稀疏。根据地勘资料， 本段地质条件不稳定，土质变化较大，地下水位高，施工难度大。各种土层分布 从上到下依次
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