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更新时间:2026.04.12
施 工 裂 缝 修 补 方 案

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施 工 裂 缝 修 补 方 案 一、 工 程 概 况 本 工 程 建 筑 面 积15400m2 , 地 上 十 五 层 , 地 下 二 层 , 顶 层 设 水 箱 间 , 采 用 全 现 浇 剪 力 墙 结 构, 东 西 长48.8m , 南 北 长24.6m , 主 体 施 工 时 采 取 小 流 水 施 工 方 式, 将 该 楼 层 划 分 为 三 个 施 工 段 , 故 每 楼 层 设 两 条 南 北 方 向 施 工 缝, 现 主 体 工 程 即 将 结 束 ,目前尚未发现施工裂缝,进 入 二 次 结 构 阶 段 及 内 装 修 阶 段,如果发现施工缝 处产生干缩 裂 缝 现 象 , 为 防 止 施 工 缝渗 漏 ,可对 施 工 缝 处 的 干 缩 裂 缝 做 补 强 处 理。 二、 施 工 准 备 1、 材 料 准 备: eq

新建隧道爆破施工对既有裂缝病害隧道的动力响应分析

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针对相邻隧道爆破施工中对既有裂缝病害隧道带来的不利影响,以既有新岭隧道旁拟建新隧道的具体工程为依托,在充分调研分析既有隧道裂缝病害类型及分布规律的基础上,采用数值分析方法,对不同分布部位(拱顶、拱腰、边墙)、不同扩展深度(1/4、2/4、3/4)及不同围岩级别(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ)下的裂缝影响进行研究。结果表明:裂缝对既有隧道二衬的影响主要集中在应力方面,对振速影响很小;既有隧道裂缝扩展越深对结构越发不利,当扩展到3/4二衬厚度,相较于完整工况,既有隧道断面最大拉应力值增加0.35 MPa,增幅达35%;裂缝部位位于临近新建隧道侧边墙处时,对结构影响最大;既有隧道所处围岩条件越差,振速和应力越大,同时裂缝处应力放大效应随围岩变差而增大,较于完整工况,最大放大倍速为1.62倍。

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