铺设轨道质量标准 （一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的 间隙不得大于 5mm，高低和左右错差不得大于 2mm。 （二）直线段 2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨 按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于 5mm。 （三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为 +5mm， 下偏差为 -2mm。 （四）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不 得超过 50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨 枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积 水。 （六）同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型 号，不得低于线路的钢轨型号。 （七）矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修 国家煤矿安全监察局和中国煤炭工业协会联合制定的 《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》中规定，煤矿 临时轨道铺设标准： 1、轨距误差不大于 10mm、不小于 5mm
单轨吊轨道线路铺设标准 一、一般规定 1、顶板稳定性好，厚度大的近水平或缓倾斜煤层，开拓大巷沿 煤层布置，机械化水平较高的矿井，可采用单轨吊车运输。 2、单轨吊车运输的悬挂吊轨必须安全可靠，并应符合下列规定 （1）采用铺喷支护时每个吊轨悬挂点应采用双锚杆吊挂。 （2）用矿用工字钢梯形棚支护时可用顶梁或在顶梁间加小短梁 悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。 （3）U 型可缩性金属支护时可采用支架顶梁悬挂吊轨，支架间 应设纵向拉杆。 （4）料石或混凝土金属横梁支护时可采用梁悬挂吊轨。 （5）以上悬挂吊轨必须满足对锚杆锚固力或对悬挂点进行预定 集中载荷试验的要求。 （6）吊轨及悬挂点应按列车运行中的最大负进行设计，需要时 可增设悬挂点。 3、单轨吊车运行牵引性能及运输力应符合设备相应的特性曲线。 4、单轨吊车同一线路应采用同型号吊轨，道岔吊轨应与线路吊 轨型号一致。 5、防爆柴油机车单轨吊车宜用于倾角
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