随着我国电气化铁道供电牵引电力变压器的不断发展,改善了我国铁路运输以往较大的能耗和过于严重的污染等问题。文章对电气化铁道供电牵引电力变压器进行研究,通过结合我国电气化铁道供电牵引电力变压器的发展历程,对牵引变压器的共性运行原理进行了阐述,并在此基础上对牵引变压器的连接方法和运行特点进行了探讨。
电气化铁道牵引供电故障信息系统的研究 黄淑君 供变电 11 电气化铁道牵引供电故障信息系统的研究 黄淑君 摘 要：针对当前电气化铁道牵引供电系统对故障信息的管理存在着数据冗余、管理混乱、数据模型私有等 问题，提出建立基于统一信息标准的牵引供电故障信息系统。 该系统分为主站、 子站和主站与子站之间的通信 网络 3部分。其中主站采用 IEC 61970 CIM 对故障信息进行统一建模和数据库设计， 界面采用标准化图形 SVG 显示。子站方案采用与远动系统子站共建方式来实现， 数据采集功能模块可自由裁剪， 实现与变电所综合自动 化系统的信息交互。目前采用 103规约作为主站与子站的通信规约，并且预留 IEC 61850 通信规约接口。 关键词： 牵引供电；故障信息系统； IEC 61970 CIM ；信息管理 Abstract: Against to the present fault inf
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