125m钢桁梁顶推施工技术 摘要:新建铁路或公路桥梁跨越既有营业线铁路时,为最大限度 减轻对营业线安全的影响,同时也减少铁路运营对施工的干扰,加 快施工进度,采用顶推施工为近年来常用的施工技术,本文着重介 绍了新建津山外绕铁路跨越大秦铁路双线的 1-125m钢桁梁的顶推 施工方案。 一、工程概况 新建津山外绕铁路(天津至秦皇岛)位于秦皇岛市海港区,该铁 路汤河特大桥在 28#-29#墩之间采用 1-125m钢桁梁跨越大秦铁路 双线,交角 35.5°,设计最小净高为 9.92m(梁底至轨面顶)。主 桁构造为无竖杆三角桁,主桁全长 126.6m,重 2550t,计算跨度 125m; 桁高 13.0m;桁梁纵向共有 10个节间,节间长 12.5m;主桁中心距 10.6m;桥面采用正交异性板整体桥面结构。 二、总体施工方案 本钢桁梁采取工厂制作、现场拼装、要点顶推就位的施工方案, 总顶程 157.
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