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更新时间:2026.04.11
高架桥上安全线设计

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以成都至都江堰铁路设计为例,在遵循现行设计铁路规范的基础上,根据工程现场实际,否定了延长有效长、布置在路基上的安全线常规设计方案。通过分析安全线功能及轨道、车挡(含挡车器)、桥梁等设计要素,提出并实践了站场高架桥上安全线的设计方案:安全线高架桥梁两侧设防撞墙,在安全线末端组合设置滑动挡车器和固定挡车器,相应的桥梁荷载根据挡车器参数进行设计。满足了站场高架桥上安全线设计的要求。

高架桥上部结构施工方法探析

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高架桥上部结构施工方法探析 摘要:高架桥上部结构施工作为高架桥整体施工的关键部分,其 施工方法的优劣将直接影响高架桥的整体技术指标。本文结合笔者 多年的工程实际经验,对目前常用的高架桥上部结构施工方法做出 一一的分析和探讨,其中特别对移动模架逐孔现浇施工法进行了重 点论述。 关键词:高架桥、上部结构、施工方法 中图分类号: tu74 文献标识码: a 文章编号: 高架轨道交通的上部结构施工方法受到桥梁类型、跨径、城市环 境要求、施工机械化水平等因素影响,主要有:就地现浇、移动模 架逐孔现浇、预制拼装、顶推施工、悬臂施工、提升与浮运等。上 述这些施工方法各有其优点和适用条件,在选择施工方法时,应该 做到因地制宜。 1、移动模架逐孔现浇 移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架,可一 次完成一联梁体混凝土的浇筑,适用于跨度小于 50m的多跨简支梁 和连续梁的施工。这种模架的结构比较简

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