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更新时间:2026.11.09
公路安全性评价与安全设计

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公路安全性评价与安全设计 (交流材料) 交通部公路科学研究院 周荣贵 2010年 3月 1 公路安全性评价与安全设计要点 1、引言 改革开放三十年来, 特别是 1998年以来的近 10年,公路交通实现了跨越式 发展,高速公路里程年均增长 5千公里,截至 2009年底,全国公路总里程达到 373.02万公里,其中高速公路 6.5万公里,初步形成了以北京为中心, 横贯东西、 纵穿南北、覆盖全国、连接周边的等级公路网络。我国的公路建设只用 10余年 的时间就走过了西方发达国家 (半个世纪)的发展历程,取得了举世瞩目的成就。 然而与我国高速公路建设成就不和谐的是交通安全形势不容乐观。 特别是 地形复杂地段和互通立交区域内, 交通事故的绝对量与相对水平居高不下, 事 故严重程度和人财物损失也相对较大。 据资料统计, 国外高速公路每百公里事 故发生率仅为普通公路的 1/3,每百公里的事故死亡率仅为普

基于运行速度的公路安全性评价

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公路线形设计是否合理直接关系到公路运行安全。文中针对基于设计速度的公路路线设计方法的局限性,参照JTG/TB05-2004《公路项目安全性评价指南》,结合实体工程,通过计算相邻路段运行速度差值、设计速度与运行速度差值对线形安全性进行分析,优化公路线形设计。

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