随着我国经济持续快速增长,交通基础设施建设如雨后春笋般飞速发展,公路建筑控制区被侵占的现象也越演越烈。如何正确处理好建筑用地和公路建筑控制区的冲突成为目前路政管理的一大难题,探索一条与交通基础设施建设飞速发展相适应的路政管理道路,找准路政管理中的主要难点和问题,是摆在路政管理部门面前急待完成的一个重要课题。
理 分仑 探 讨 影响行车视线和行车速度 , 容易堵 塞交通 , 形成 “ 瓶颈 ” 路段 , 汽车速 度降低 , 运输效率得不到充分发 挥 , 严重影响到公路质量的充分发 挥 。 二是严重阻碍公路的进一步扩 展和改建 , 增加了国家对公路拆迁 房屋的投资 。 随着经济的发展和社 会的进步 , 人们对公路的需求越来 越迫切 , 国家的投资远不能满足新 建公路的要求 , 只能在现有公路的 基础上进行扩建和改造 。 大量建筑 构造物拥向公路两侧 , 势必影响公 路进一步扩建和部分路段的改造 , 增加公路拆迁费用 , 还会增加政策 性处理的难度 。 三是增加了公路养 护工作的难度 。 公路两侧建筑物一 般要与公路平面相交接线 , 增加平 面交叉路 口 , 堵塞排水沟 , 造成路 基沉塌 , 公路损坏 , 还会堆物放料 , 影响公路养护工作顺利进行 。 四是 影响路容路貌 , 在公路两侧开店营