挂篮悬臂浇注合拢段的施工 李 毅 (广东 广州 511442) 摘要:在我国建筑行业发展过程中, 对大跨度的预应力混凝土桥梁建造, 采取挂篮悬臂浇注 法施工,应用的越来越广泛。 本文首先基于某公路特大桥的实际情况介绍挂篮悬臂浇注合拢 段的施工技术和施工工艺。 关键词: 挂篮悬臂浇注;合拢段施工;桥梁合拢 1.引言 首先对某段高速公路上长 1180 米的特大桥进行介绍,以这座桥为例来进行说明挂篮悬 臂浇注合拢段的施工过程。这座桥的主桥上部分是由四跨变截面预应力砼连续刚组成的, 四 跨变截面为 60+ 90+ 90+60m。主桥的箱梁是一箱一室截面,箱的顶部宽度为 13.5 米,箱底 部的宽度为 6.5 米,侧面的悬臂长度是 3.5 米;主桥墩与箱梁连接的底部切面梁高度是 5.5 米,横跨中央合拢段梁的高度是 2.5 米;箱梁的底部边线按 1.5 次的抛物线轨迹进行变化。 两个中跨合拢段均设置
济南经六路跨铁路大桥 挂篮悬臂浇注施工工艺 - 1 - 第一章 概述 济南市经六路跨铁路大桥为三孔预应力砼变高度连续箱梁桥, 全 长 164米,其跨径组成为 52+68+44米,主梁为平行的两幅箱梁, 采用单箱双室结构,顶板宽 14.74 米,底板宽 9.64 米,梁高 2.0~ 4.0 米,梁底下缘呈二次抛物线变化,底板厚 0.25~0.5 米,呈线性 变化,分段长度为 3.5 米和 4米两种,合拢段长度为 3 米,预应力为 纵横双向预应力体系。 纵向预应力束设置顶板束和底板束。 主墩两侧 各分 7个砼块节段进行浇注(不包括 0#块),其中边墩至主墩之间靠 边墩侧的 10#块节段及 0#砼块节段为满堂支架现浇外,中跨的 1,~7, #、中跨合拢段、边跨 1~7#以及边跨合拢段均为悬臂浇注施工。悬臂 砼浇注长度为 3 米、3.5 米、4 米不等,最大节段重量 120吨,有关 桥型结构及梁