技 术 交 底 记 录 2008年 6月 26日 编号： 工程名称 京承高速公路（密云沙浴沟～市界 段）工程路基工程 交底部位 盖梁支架施工 施工单位 北京市政建设集团有限责任公司 交底内容： 一、适用范围 本交底适用于京承高速公路（三期）工程 9合同段路基施工。 二、施工准备 1、墩柱已经施工完毕，并且基坑回填完毕。 2、各种材料已经运至现场，盖梁模板已经进场。 三、施工方法 1、坑子地 1号桥 1#轴墩柱高度较小，盖梁施工考虑搭设排架；其它轴墩柱高度 相对较高，盖梁施工采用抱箍配合工字钢施工。 2、排架搭设前将基坑按规范及设计要求进行回填，并将回填土顶面浇筑 10cm 厚 C10砼将场地硬化。硬化后底面沿排架方向铺设 5cm厚木板，将脚手架管立于木 板上。 3、排架形式：立杆纵横间距为 60cm，在排架外侧搭设工作平台及防护栏，防护 栏安装安全网。排架横、纵向连续布置剪刀撑，剪刀撑与支
-1- 浅谈桥梁盖梁穿钢棒法支架施工 摘要： 桥梁盖梁穿钢棒法支架施工，即为盖梁施工前，在桥梁立柱 上预留孔洞，在孔内穿一横向钢棒，再在钢棒上放置纵向工字钢，在工 字钢上铺设横向槽钢， 再辅以模板等这样就形成了盖梁施工平台 （支架）。 而为保证该支架的安全，钢棒和工字钢的型号选择极为重要，本文通过 实践及实际计算阐述如何解决这一问题。 随着我市干线公路的不断新建，道路桥梁等级不断提高，新建 桥梁的数量不断增加，随之而来是各种技术的应用。在桥梁盖梁施 工中，采用的方法有满堂支架法、抱箍法、穿钢棒法。而穿钢棒法 与其他方法相比具有占用钢管扣件等周转材料少、不需对每一个桥 墩原地面硬化、施工不受墩下河水影响等优点，在施工中越来越受 到广泛使用。但如何计算该支架受力状况，该支架是否安全可靠， 现今桥梁多为双立柱，如碰到三立柱又如何解决，本文以施工中很 少碰到的三立柱为例验算盖梁穿钢棒法支架受力是
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