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更新时间：2026.04.12

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韶赣高速公路路基设计

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韶赣高速公路路基设计——结合韶赣高速公路工程特点，介绍了一般路基和特殊路基设计，前者包括路基组成、高边坡、防护排水等设计，后者则包括软土、土洞、红砂岩和高液限土处治设计。并对高性能压路机在特殊路段的应用进行了说明。

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高速公路路基设计总结

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说明 1、半填半挖路基中填方区应符合填方、挖方的有关规定。必要时，可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间的差异变形。 2 、半填半挖路基中挖方区应符合挖方的有关规定。 3 、半填半挖路基的填料应综合设计，当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，对挖方区路床 0.80m范围土质进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。 4 、当地表斜坡陡于 1:2.5 时,应进行填挖间路基稳定性分析 ,当路基稳定性不够时，应根据地形地质条件，在路堤边坡下方设置支挡工程。 5 、根据地下水出露情况和岩土性质 ,设置完善的地下排水系统，除在边沟下设置纵向渗沟外, 应在填挖之间设置横向或纵向渗沟。 6 、纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩石地

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