为保障高速公路作业区交通安全，研究车辆服从率对作业区限速问题的影响。以交通）中突作为安全性指标，构建VISSIM仿真模型，并对该模型进行二次标定。通过仿真试验获取不同车辆服从率水平下的冲突数据。分析限速前后速度差与服从率关系和冲突数与服从率关系。比较不同服从率水平下的限速效果。结果表明：服从率为20％时，产生的交通冲突最多，车辆行驶较为紊乱；服从率为100％时，限速效果最明显，但在实际中不易实现；将已知限速措施相关的速度差换算成服从率，能在提高作业区安全的前提下，使限速措施的选择更加经济合理。
1 一、总体施工组织布置及规划 Ⅰ、编制依据、编制原则 1、编制依据 1.1 南昌铁路局工务处提供的赣龙线路桥补强项目施工招标文件等资料 对本工程项目的规定原则及要求。 1.2 铁办 [2004]29号《关于印发 (铁路营业线施工安全管理规定 )的通知》 及南铁办 [2004]102 号《关于印发 (南昌铁路局营业线施工安全管理实施办法 ) 的通知》 1.3 铁道部颁布的现行有关施工规范及技术规程、验收标准。 1.4 我公司现有企业管理水平及参加施工人员的技术状况、机构安排、 机械设备安排。 2、编制原则 2.1 严格遵守招标文件及相关文件的各项条款、规定。 2.2 严格按照与工程项目相适应的施工和设计规范、验收标准中各项规 定和招标文件、设计文件、图样、数量、意图、要求。 2.3 工期安排根据投标文件要求的工期编制。 2.4 科学安排施工，坚持先重点后一般的原则，统筹安排、全面规划、
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