高速公路双连隧道施工方案,高速公路双连隧道施工方案知识 - 结构设计

更新时间：2026.06.14

头条 高速公路暗涵暗挖隧道施工方案

这是个值得思考的问题啊！

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高速公路双连供隧道施工方案

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双连拱隧道施工方案本合同段设双向四车道双连拱隧道 3 座，共长为 602m。隧道限界净宽均为 0.75m 检修道 +0.5m 左侧向宽度 +2×3.75m 行车道 +1.0m 右侧向宽度 +1.0m 检修道，限界净高均为 :行车道净高 5.0m，检修道净高 2.5m，横坡为 2%。玉台隧道、月山一号隧道洞门形式均为斜切式，月山二号隧道洞门形式为绩溪端采用削竹式、黄山端采用端墙式，设计车速均为 100km/h 。玉台隧道：进口桩号为： K15+740 、出口桩号为 K16+083 ，明洞段长为 18m、洞身围岩为Ⅴ级加强段长 325m（衬砌结构为：φ50×5mm 超前注浆小导管，环向间距 40cm，长 4.5m+φ25mm 中空注浆锚杆，间距 75×100cm，长 4.0m+φ8钢筋网，间距 20×20cm+I20a 工字钢，间距 75cm+C25 早强喷射砼 25cm

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高速公路隧道施工方案 (2)

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高速公路隧道施工方案及步骤按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼； Ⅳ类围岩开挖采用全断面法，台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备 1 台凿岩台车钻眼， 1 台挖掘机配合 1 台侧卸式装载机装碴。 6 台 15T 自卸汽车出碴。 Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度 10-15m ；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。二、初期支护施工方案：洞口Ⅲ类围岩（ S2）采用超前小导管 (注浆 )及超前砂浆锚杆（ S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护 ,Ⅳ类围岩采用组合锚

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高速公路双连隧道施工方案

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