轨道交通的准公共产品属性，决定了轨道交通的提供方式和收费方式，既不能由政府免费提供，也不能完全由市场定价。为实现轨道交通运营资金综合平衡，必须制定合理的价格。本文对此进行探讨。
近年来,随着城市轨道交通建设日益加快,沿线房地产价格所受影响也日渐明显。为了分析轨道交通对沿线房价的影响程度及规律,以上海轨道交通1、2、3号线为例,分析了沿线房价的分布特征。结果表明,在某些特殊地区由于房价受到区域文化、区位条件等因素的影响,轨道交通的影响很弱;但排除个别异常值后,轨道交通对邻近站点房产的价格具有显著的提升作用,即离轨道站点越近房价越高,并且越远离城市核心区轨道交通对房价的影响也越大。
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