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济南轨道交通的建设规划
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更新时间：2026.04.12
头 条 济南轨道交通的介绍
济南市轨道交通线网结构分为两个层次：都市核心区快线（R 线）和中心城普线（M 线）。快线包括R1、R2、R3共3条线，形成都市核心区向西、向东、向北的快速交通骨干；中心城普线包括环...
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1 济南都市圈城际轨道交通线网规划研究 唐永政 铁道第三勘察设计院有限集团公司 摘要：本文根据济南都市圈在山东半岛城市群中的地位和作用， 结合济南都市圈城镇空 间布局规划， 采用网络层次分析法的线网规划方法， 研究了济南都市圈城际轨道交通线网规 划的各种构架方案，并提出了对济南都市圈城际轨道交通线网建设的实施意见。 关键词 : 城际轨道 线网规划 方案构架 1.概述 济南都市圈地处山东省 中西部，北临渤海，西北接 京津冀大都市圈， 东接山东 半岛城市群，南与鲁南城市 带、长三角都市圈紧密相 连。它不仅仅是山东半岛城 市群的广大腹地， 是中国大陆东部的南北交通枢纽地区， 也是连接京 津冀与长江三角洲两大经济圈的地区， 更是中国环渤海大经济圈的重 要组成部分，具有突出的地域优势。 济南都市圈范围包括济南市、 淄博市、泰安市、莱芜市、德州市、 聊城市、滨州市等七市市域，总面积 5.27 万平方

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济南城市轨道交通设施规划草案

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济 南 市 城 际 轨 道 交 通 规 划 1 济南市城际轨道交通规划 （草拟提案 第四稿） 从 1868年伦敦建成第一条地下铁道以来， 到现在世界上已有 36个国家和地 区的 78个城市修建了地下铁道 , 总营运线路长达 5500km。但由于缺乏统一的标 准 , 地下铁道有许多不同的名称。 为了降低地下铁道工程造价， 许多城市增加了 地铁的高架部分，甚至有的城市地铁以高架为主，出现了高架铁道。本世纪 60 年代，由于汽车的过度发展，使城市交通日益恶化，导致道路阻塞，车速下降， 能源消耗、交通事故增加，促使人们重新评价无污染、经济的有轨电车。德国首 先将部分有轨电车线路移到地下， 分别译为半地铁、 过渡地铁和准地铁。 加拿大 译为轻型快速轨道交通系统。 而在日本，这一系统被称为轻快电车。 在德国出现 的这一轨道交通， 由于其运量介于有轨电车和地铁之间， 具有较强的适应性， 逐 渐得到了发

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