高压铁芯电抗器 本产品串联连接在 6-63KV 输变电系统中，在系统发生故障时，用以限制短 路电流，使短路电流降至其后设备的允许值。 以下是环氧浇注干式铁心电抗器的 安装和使用。 干式电抗器分类： 1. 串联电抗器：安装在并联补偿电容器装置中，与并联电容器串联连接用 以抑制谐波电流，减少系统电压波形畸变和限制电容器回路投入时的冲击电流； 2. 限流电抗器：串联连接在系统上，在系统发生故障时，用于限制短路电 流，使短路电流降低至其后接设备的允许值； 3. 并联电抗器：在超高压远距离输电系统中，并联连接变电站低压绕组侧， 用于长距离轻负荷输电线路的无功功率补偿； 4. 滤波电抗器：与串联电容器组串联使用，组成谐振回路，滤除指定高次 谐波； 5. 电动机起动电抗器：与交流电动机串联连接，用于限制电动机的起动电 流，电动机起动完成后电抗器即被切除。 一、 用途 产品用于 0-63KV 以下电力系统
有轨电车轨道施工工法 1. 前言 沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程位于辽宁省沈阳市浑南新区， 设 1、2、 3、5号共 4条线，线路全长约 59.5km，共设车站 65个。设 1座车辆段，位于浑 南新城。 设 2个综合交通枢纽，分别在奥体中心、 21世纪大厦。 1个停车场， 位于沈抚新城。正线以地面线为主，地面线大部分区段为专用路权。 由中铁四局承建的沈阳有轨电车一期工程 2 号线线路全长约 15.1km，其中 包括 17组道岔， 3组菱形交叉。正线及综合交通枢纽采用 59R2槽型轨，无缝 线路段采用 25m无孔槽型轨，其余地段采用有孔新轨；道岔除 12号普通道岔外 其余全部采用槽形轨系列道岔， 道床采用整体道床， 钢轨扣件采用无螺栓弹性分 开式 YG-1 型扣件，轨枕采用钢筋混凝土短轨枕。正线铺轨采用散铺法，道岔采 用原位组装铺设法铺设。 59R2 槽形轨轨道铺设施工在国内尚属首次，无
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