- 1 - 【题目】大跨度桥梁健康检测与施工控制 【摘要】 桥梁建筑作为现代文明中不可缺少的实用性建筑结构物，首先应 满足使用功能的需要，然而一座优秀的桥梁往往以其雄伟壮丽、精巧 隽秀而显示出人民的创造力，以其先进的技术、精湛的工艺反映出社 会的生产水平，更以其磅腐气势、雄伟浑厚标志着时代精神，从而成 为一项艺术杰作。现代大跨度桥梁结构形式与功能日趋复杂，需要结 合详细的理论分析和健康监测方法，在施工过程中采取相应的施工控 制措施，保证桥梁施工的顺利进行，并达到设计预期的目标成桥状大 跨度桥梁的健康监测与工程控制问题护已成为国内外相关领域的研究 热点， 得到了越来越多的关注。 对于桥梁安全性、 适用性、耐久性的 监测评价技术与处理控制方法取得了较大的进展。大跨度桥梁的监测 系统在很多实际案例中得到了应用，其在桥梁建造和工作过程中的重 要作用越来越得到重视。 在本文对于大跨度桥梁健康监测内
甘肃科技纵横2010 年（第 40卷）第 6期 桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直 接关系到行车的安全与畅通 。反映在公路运输上是交 通量猛增，运输车辆的载重量加大， 公路运输对公路桥 梁的通过能力和承载能力的要求越来越高，而一些桥 梁老化 、破损现象日趋严重， 许多桥梁难以适应日益增 长的交通量需要 。目前，红古公路管理段所管养各类桥 梁 2019.12 延米 /45 座，其中梁桥 1436.43 延米 /29 座， 拱桥 582.69 延米 /16 座。在 2008 年桥梁定期检查中， 一类桥 126.54 延米 /3座，二类桥 1304.5 延米 /26 座， 三类桥 554.4延米 /16 座，四类桥 42.04延米 /1座，特 别是 S301线桥梁大部分为六 、七十年代所建， 设计荷 载低 、使用年限长， 大部分采用双曲拱结构， 桥梁各部 结构损坏严重， 主要病害有拱圈裂
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