高压油泵 高压油泵工作原理 输油泵将燃油从邮箱泵吸入，经过带有油水分离装置的燃油滤清器到达高压泵的进油 口。输油泵使燃油经安全阀的节流孔， 进入高压泵的润滑和冷却回路。 凸轮轴使三个泵的柱 塞按照凸轮的外形上下运动。 高压泵的柱塞向下运动时（吸油行程） ，输油泵使燃油经高压泵进油计量比例阀和阶跃 回油阀进入柱塞腔。在高压泵柱塞越过下止点后，进油阀关闭。这样，柱塞腔内的燃油被密 封，它将以高于供油压力的油压被压缩，油压的升高一旦达到共轨的油压，出油阀被打开， 被压缩的燃油就进入了高压循环。柱塞继续供给燃油，直至到达上止点（供油行程） ，压力 减小，导致出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降，柱塞又向下运动。只要柱塞腔 内的压力降至低于输油泵的供油压力时，进油阀又开启，吸油过程又开始。 一、 进油计量比例阀工作原理： 进油计量比例阀安装在高压油 泵的进油位置， 用于调整燃油供给量 和燃油压
油泵的工作原理 发表于 2009-07-01 15:53:14 目前较多使用的是装在油箱内的燃油泵。 它由涡轮泵，卸压阀，残留压力单向阀 组成。涡轮泵是由电动机带动叶轮， 从油箱内吸出燃油， 电动机需要靠燃油冷却 并润滑，如果油量减少的话可能会使电动机烧坏； 卸压阀作用是当油泵出口压力 超值是，卸压阀会打开并卸出多余的油； 残留压力单向阀的作用是当油泵停止工 作，此阀门关闭，保留残油压力，以便于再次启动。油泵是通过发动机转速信号 控制其开关（当发动机不转时油泵停止工作） 。具体如下： 1、油泵的控制元件： ①滑阀：是一个三位三通阀，它由阀芯和滑套组成，两者之间能相对运动。阀芯 的移动由阀芯右端的一级活塞和二级活塞与阀芯左端的弹簧构成平衡。 滑套的移 动由斜盘活塞控制， 随着斜盘活塞的移动而移动， 其移动距离和方向跟斜盘活塞 一致。 ②二级活塞：在电控状态下， 先导二次油流单独控制二级
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