公路工程专业试题及答案 山西省交通科学研究院 韩萍 简： 1、什么是路床？ 答：路床指路面结构底面以下 80cm范围内的路基部分。它是路面的基础， 承受由路面传来的荷载。 2、高速公路、一级公路下路床（路床表面以下 30cm～80cm）填料 CBR 值 小于 5时，应采取何种措施处理？ 答：可采取掺石灰、固化材料或换填其它合格材料处理。 3、常用的路基防护形式有哪几种？ 答：常用的路基防护形式有混凝土预制块防护、砌体防护、植物防护、编织 物防护和喷射混凝土、锚固等。 4、什么是湿陷性黄土？ 答：湿陷性黄土是指受水浸湿后， 土体结构迅速破坏， 发生显著附加下沉的 黄土。 5、影响土质填方路基的主要因素是什么？ 答：土质、含水量、压实功、碾压工艺。 6、石质填方路基用什么指标控制压实度？ 答：压沉值、碾压遍数或定点高程变化 7、现场密度测试方法有哪些？ 答：灌砂法、环刀法、核密仪法、 钻芯法、
根据木材结构观察,运用方差分析和数量分类方法,对木槿五个种下类群的种下分类和系统进化进行讨论。结果表明,木槿五个种下类群共同的特征是:半环孔材或环孔材。导管在横切面呈椭圆形,端壁水平或倾斜,单穿孔,导管分布频率相对较少,以复管孔为主,导管分子较短,直径较大。纤维均由大量的韧型纤维和极少量的纤维管胞组成。木射线为异型Ⅱa或异型Ⅱa和Ⅱb,中等射线密度或在紫花单瓣木槿为高密度(每1mm为12个),单列射线和多列射线均为低射线和细射线。聚类分析和PCD排序结果表明,木槿五个种下类群可分为2个亚种:牡丹木槿和紫花单瓣木槿,前者包括3个变型:雅致木槿、白花重瓣木槿和牡丹木槿,后者包括2个变型:紫花单瓣木槿和紫花重瓣木槿。从木材演化趋势看,紫花单瓣木槿是一个原始类群,该类群在早期分化出牡丹木槿,在晚期分化紫花重瓣木槿,而牡丹木槿又先后分化出雅致木槿和白花重瓣木槿。
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