上海国际汽车城发展有限公司 上海国际汽车城研发科技港 编制单位：南通建工集团股份有限公司 编制时间： 2012年 11月 1 日 上海国际汽车城研发科技港 支撑梁、降水、土方开挖施工方案 南通建工集团股份有限公司 1 目 录 第 1章 工程概述 ...................................................... 5 1.1 工程概况，设计说明与要求 ................................................................................................. 5 第 2章 编制依据 ...................................................... 6 第 3章 工程地质条件、地貌与土层描述 ..............
§ 7.7.1测量放线 支撑梁测量放线工作分为定位放线、水准点引测两部分。 1、测量准备工作 1）校核测量工具 本基础工程测量放线工作使用的仪器有：全站仪（项目测量班配备） 、经纬仪、水准 仪，必须保证所使用的仪器经有资质的计量检测单位检测合格。同时操作人员持证上岗， 具备相应操作能力。 2）校核基准点 对于测绘单位提供的坐标点、水准点重新进行闭合测量，复核无误后引测至现场进 行场地内标高引测。 2 、定位放线 根据我单位支护桩施工期间为主提供的控制点，以及施工总平面图中基坑各角点坐 标，在基坑旁设置两测量控制点，点间距大于 200m，使用混凝土深埋大直径硬质钢筋的 做法，在顶部露出的钢筋上标十字线，使用较高稳定性的莱卡全站仪导线法定出坐标。 再由此进行坑内坐标定位。 对于支撑施工各角点、拐点，使用木桩在各构件中轴线处定位，木桩要牢固嵌入土 中，木桩上钉一个铁钉，铁钉中心用钢锯锯出十字，交
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