蓄电池修复方案 蓄电池组容量减少，电动车行驶距离缩短，哪怕蓄电池组“坏死” ，您都不要着急，按 照我们提供的本方案，使用我们的产品：蓄电池延寿修复器—易行宝∕易能王（以下简称修复 器），自己动手，简单操作，您便可以获得意外的惊喜！ 蓄电池组是由 2块以上的单体蓄电池串联组成 （如 36V 的蓄电池是由 3块 12V 的蓄电池 串联组成， 48V 的蓄电池是由 4 块 12V 的蓄电池串联组成等），蓄电池容量减少的原因很复 杂，但归结起来主要是： 1、电池极板因结晶而硫化，严重的硫化会腐蚀极板，使蓄电池完全坏死； 2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化，有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳 变形或电解液外漏等； 3、蓄电池“失水”（包括免维护蓄电池）而无法产生电解化学反应，严重的“失水”会使 电解液变质发黑或成为硬块； 4、电动车启动、加速、过重负载产生的瞬间强电流拉伤电池极板，使极板涂
铅酸蓄电池修复基本步骤 1、接收维修电池 : （1）观察外表，膨胀、外有破损不能修复； （2）外形没有变化的，测 量开路电压，充电后若开路电压低于 12 伏（没有放置 20 天以上），可能 有断格或短路情况，不能维修。 2、修复前测试容量（此步可省略） 普通档充电后（红色接正极，黑色接负极） ，然后测试容量。 3、修复基本步骤 : （1）开盖。顺着排气孔撬开电池上方的盖板。 有 ABS 胶粘接和达扣连 接的，注意不要损坏盖板。 （2）开排气阀。 打开橡胶帽，露出 6个排气孔，橡胶帽周围有填充物 的，注意保管填充物。 （3）补充溶液。打开蓄电池密封盖（包括免维护的阀控密封式蓄电池） ， 查看其溶液情况，根据其溶液情况补充“增溶液” （注：浓度为 0.5%的分析 硫酸溶液，补充把铅板覆盖至 1mm为佳。 （4）普通档充电。静止 2—24小时，再进行补水档限流充电（ 14.7V）， 当充电电
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