本文以黑山南北高速公路项目为例，从桩基施工方法的选择、全护筒施工的特点、工艺步骤详细介绍及适用性等方面阐述桥梁钻孔桩基础的全护筒旋挖成孔施工技术，并对采用全护筒和常规施工桩基的扩孔系数、垂直度、中心偏位等主要技术指标进行了统计分析，为其他类似项目提供借鉴作用。
黑山南北高速桥梁施工组织建议 1．概述 1.1桥梁概况 巴尔港至北部保加利主干道黑山共和国境内 smokovac-uvac- Matesevo段（长度 41Km）共有主线桥 21座，单线长度约 9.7Km；互通 3处，有桥梁 8座，长度约 1.127Km；跨线天桥共 有2座，长度为 0.108Km；全线共有桥梁 31座。 桥梁的主要工程量为： 混凝土 303938m3； 钢筋 39586吨； 钢绞线 5113吨； 沥青混凝土 12647m3 桥梁主要参数见见表 1.1-1。 表1.1-1 桥梁一览表 编 号 桥梁名称 起点桩号 终点桩号 桥梁 长度 （m） 跨径组合 一 主线桥梁 1 GRONJE MRKE LK4+840.50 LK5+136.50 296 22+9x28+22预应力砼板梁 RK4+824.00 RK5+120.00 296 22+9x28+22 2 MORACICA
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