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更新时间:2026.11.09
液力缓速器制动力控制阀设计

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2018年 7月 第 46卷 第 13期 机床与液压 MACHINE TOOL &HYDRAULICS Jul. 2018 Vol. 46 No. 13 DOI:10.3969/j. issn. 1001- 3881. 2018. 13. 025 收稿日期 :2017- 03- 01 作者简介 :李丹 ( 1994—),女,硕士研究生 ,研究方向为液压传动与控制 。E- mail :18811349550 @163. com。 液力缓速器制动力控制阀设计 李丹,杨耀东 (北京科技大学机械工程学院 ,北京 100083) 摘要 :液力缓速器体积小 、安装方便 ,在车辆中的使用越来越广泛 。针对 AT500自动变速箱内部集成的液力缓速器 , 对其制动力控制阀进行优化设计 。采用流体仿真软件 Flow Simulation ,对控制阀内部流场进行仿真 ,通过改变阀芯台肩处的 过渡结构 ,显著减小

一种汽车泵式缓速器

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一种汽车泵式缓速器,是一种汽车辅助制动装置,适用于汽车装配制造业。该装置采用泵式压缩原理,通过加装在汽车传动系上的传动机构、机械泵、调节阀、控制器、蓄能器,使机械泵做功,压缩系统介质获得大小不同的反推制动力矩,强制车辆缓速,保证行车安全。同时,将系统产生的高压介质传送至由发动机带动的蓄能器,能够减少发动机的功率消耗,以此提高发动机动力,并实现经济节油。

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缓速器的作用
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