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更新时间:2026.04.25
盾构隧道端头土体水平注浆加固施工工艺

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盾构隧道端头土体加固是盾构施工的重要环节,水平注浆加固作为土体加固的一种重要方法,有效解决了因空间原因不能进行垂直旋喷加固的问题。以沈阳地铁二号线岐山路站—沈阳北站盾构区间端头土体加固工程为例,该盾构隧道端头采用了二重管水平注浆加固方案,有效解决了因城市地下管线密集,不能进行垂直旋喷加固的问题,并取得了较好的加固效果和经济效益。

注浆加固施工组织设计 (2)

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注浆加固施工组织设计 隧道注浆加固工程施工组织设计方案 一、 工程概况: 北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段, 东起铁路东侧家具店, 西至东升 乡乡政府路口,全长约 500 米。本工程电力沟为 2.00×2.05m 暗挖隧道。初衬 200mm ,二 衬 200mm ,初衬和二衬之间为 SBC120 聚乙烯丙纶复合防水卷材。 由于 2.00×2.05m 暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力 差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行,必 须对此段进行开挖预加固处理。 针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、 经济合理和对现 况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经研究决定采用二重管 A、 C 液无收缩注浆加固的方法,对该段地基进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度 ,加 固范围见图一。 二、 工程

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