利用自主研制的室内试验装置,同时进行了3组室内电动加固试验。试验中,CaCl_2溶液的浓度为唯一变量,以此探讨CaCl_2溶液浓度对淤泥质软黏土的电动加固机理。利用观测记录的电流、电压及通电结束后土体承载力等指标,分析了不同浓度的CaCl_2溶液对电动加固的影响。结果表明：浆液的浓度对强度有很大的影响,浓度为26%的浆液对土体的电动加固效果最好,16%的浆液次之,36%的浆液最差。依据室内试验结果,在大连东港商务区进行了现场试验,结果表明：土体的整体承载力较加固之前有很大的提高,而且随着龄期的增长,强度不断增大。
控制地铁软 ~流塑土体掌子面后退式注浆加固质量 中铁十三局集团公司二处南京地铁项目部 第 1页共 13 页 控制地铁软 ~流塑地层 掌子面 PVC 管后退式注浆加固质量 一、工程概况 南京地铁南北线一期工程 TA12 标鼓楼站 ~玄武门站区间为矿山法施 工的浅埋暗挖双洞单线隧道，左线隧道全长 1064.094 米，右线全长 1063.6 米，鼓楼站北端设有停车线 333.586 米，区间隧道采用台阶法、 CR 法、双 侧壁导坑法等施工方法。 玄武门站南端有 307.6 米的软 ~流塑地层， 上方有 5层楼房 3 幢，设计 施工方法为 Ф 108×6mm 的大管棚加掌子面 13.0 米长的 PVC 管后退式注 浆加固，而注浆的质量好坏决定着能否顺利通过该段。 二、小组概况 小组成立于 2002 年 1 月 1 日，主要由单位领导和技术人员组成，我 们自组建开始一直坚持日检查、周例会、旬总结，
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