昆明铁路局南昆(威红)线新建棚洞工程 K47+641.31~K47+723.7 材料运输坡道安全措施方案 云南宇恒铁路工程有限公司开远房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料运输坡道安全措施方案 新建棚洞材料运输坡道 安全措施方案 一、 编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011); 2、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) ; 3、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001; 4、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008; 5、依据《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》昆铁办 【2012】538号文 二、 工程概况 新建棚洞工程位于区间,线路在此段大致走向由南向北,地势为 左低右高,线路以路堑通过。挖方高度一般 5~10.0m,最高 20余 米,左侧设置路肩衡重式挡土墙和高挡墙工程,挡墙高 1~5.0m。
脚手架专项施工方案 第一节 编制依据 《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社; 《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社; 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 中国建筑工业出版社; 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001中国建筑工业出版社; 《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社; 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 中国建筑工业出版社; 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002中国建筑工业出版社; 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99中国建筑工业出版社; 另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本施工方案。 第二节 工程概况 1工程;工程建设地点:;属于框架结构;地上 2层;建筑高度: 12m;总建筑面积: 26365平方米;总工期 300天。 本工程由投资建设,设计,地质勘察,监理,组
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